被“铁老大”拉黑,自热食品前路如何?

  • 日期:09-06
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虽然在实施例中没有明确说明禁止自加热食物,但实际上,不允许乘客在火车上携带自加热食物。

“由于自加热食品含有石灰等易燃易爆物品,因此禁止使用,安全检查办公室不能通过。”客户服务代表补充说:“即使一些安全检查站不是那么严格,乘客也被偷运进去,不允许在火车上吃饭。空姐和铁路警察在发现时会停下来。”

如果您无法通过安全检查,您可以通过铁路自带食物吗?新京报记者8月6日致电中国铁路客运服务热线。客服人员还表示,没有明确规定自运食品的运输,但如果包含易燃,易爆,腐蚀等物品,必须不能发货。

是否适用于除铁路以外的航空旅客? 8月5日,北京新闻记者致电首都机场客服热线。客户服务部门明确表示,自加热食品中的自燃包装具有易燃成分,无法通过安全检查。自燃包装需要在装运前丢弃。

对“被拉黑”业内观点不一

铁路和航空公司明确“拉黑”自发热食品,对主要旅游市场的自热食品有什么影响?

“这对自热食品行业来说是一个致命的打击!”中国商业联合会制定联盟标准负责人刘先生承认,通过行业自律和正确使用,可以避免自热食品带来的不安全事故和事故。消费者。它在哪里?可以避免吗?

90年代以后,李女士的工作经常出差。在她看来,在火车上吃自给自足的食物是正常的,特别是普通的火车。 “火车上的饭菜既贵又不好吃。自加热米饭取代味道浓重的方便面。为什么不呢?“李女士说,现在很多人都不知道自热食物,他们可能会突然看到抽烟的东西。害怕,正确使用它非常方便和安全。

与此同时,“新京报”记者发现,除了对禁带规定的理解外,业内人士也听到了不同的声音。

“自加热食品有很大的安全隐患。如果使用不当,会引起爆炸,烧伤,蒸汽烧伤,烟雾触发警报等。广西禁止在汽车上使用自加热食品。从消费来看在自我保护和安全方面,我认为培养黑热食品的措施是正确的,符合中国的实际国情,在一定程度上也可以促进自我创新发展。 “中国品牌研究院食品饮料行业研究员朱丹鹏表示,自热产品是行业差异化产品。目前,行业内企业参与或竞争不多,产业结构低,这个国家没有统一的标准,这导致了食品安全和人身安全。即使被火车熏黑,也没有太多的保护,但是还没有进入那么小的新东西工业发展阶段对企业和大型产业的影响有限。

行业门槛低 缺失行标和国标

作为一个新品种,是否有统一的自热食品国家标准? “新京报”记者发现,自热食品最重要的加热装置是自加热。目前,在自热包装领域,国家标准尚未建立。虽然主流制造商有自己的企业标准,但标准也不平衡。

2015年,国家质量监督检验检疫总局颁布了GB/T-2014《方便米饭》标准,规定了方便米饭的术语和定义,技术要求,检验方法,检验规则,标签,标志,包装,运输和储存;中国商业联合会发布了《自热方便菜肴制品》(T/CGCC8-2017)组标准,这是中国第一个自热食品标准;此外,作为自热火锅的发源地,成都市食品工业协会还成立了方便的自热食品专业委员会,以促进行业自律和行业标准。

“尽管这些标准对中国自热食品行业的标准化有一定的指导作用,但它们仍处于改善状态。”朱丹鹏告诉“新京报”记者。

作为一家与禁带规定直接相关的公司,海底捞的相关负责人告诉“新京报”记者,“现在的主要问题是自热食品没有国家标准,加热没有行业标准袋。他们是独立的,因此缺乏监督和自律,特别是在安全方面。“

评论员张涛在公开报告中也提到了类似的观点:集团标准的使用和实施不是强制性的,行业自律只是政府监管的有益补充,不可能超越它。自热食品被列为机动车“黑名单”,应引起有关部门的重视和思考,尽快制定国家自热食品标准,遏制野蛮生长,允许自热食品工业进入健康发展轨道,使公共消费安全得到保障。

值得注意的是,“新京报”记者在采访中发现,为了避免可能存在的安全问题,一些公司也在试图以自己的方式解决这个问题。统一企业负责人告诉“新京报”记者,每个自加热大米的统一“开放式小灶”都有保险。如果消费者在使用统一产品时发生意外,保险公司可以付款。

与此同时,业界也有新的声音。中国商业联合会接下来将研究自加热食品加热包的集团标准,该标准将涵盖加热包的组成,加热时间规定和包装材料的标准。如果进展顺利,预计将于明年推出。中国商业联合会成立负责人刘先生说。

新京报记者欧阳小娟

编辑朱凤岐校对郭力