为车友设计,小米生态链70迈推出新品,可连续启动汽车30次

  • 日期:08-12
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  小米科技旗下的生态链企业很多,其中和车载相关的智能产品主要都是由70迈研发生产,比如米家智能后视镜,米家行车记录仪,米家车载净化器等等。最近,70迈为有车一族又推出了一款新品,这款新品能带来什么帮助,下面我就来简单的评测一下。

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  将收纳包里的物体拿出来之后相信很多人都看出来了,这就是70迈汽车应急启动电源,在收纳包里装着的除了应急启动电源以外,还附带了智能电瓶线夹。

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  在外形方面,70迈汽车应急启动电源和传统的充电宝基本没有明显区别,颜色采用深灰色色调,体积也比我想象的更小,平时不用的时候可以将其放置在中控储物箱里。

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  机身背面贴有详细的产品参数,可以看出该电源的电池容量为mAh,启动电流250A,峰值电流600A,输出功率为5V 2.4A,而输入功率为5V 2A。其中在充电方面,大约需要5个小时左右可以充满。

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  和充电宝以外,在电源顶部位置集合了按键和接口,从左到右依次是开关按键、USB接口、type-C接口,以及还有一枚应急照明灯。

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  和充电宝一样,点击依次开关按键,可以通过机身正面的电源指示灯查看剩余电量,其一共拥有四枚指示灯,我点击之后有三枚常亮,这说明其大约还有75%左右的电量。

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  长按开关按键则可以开启应急照明灯,这里还值得说明的是,其还拥有三种不同的发光方式,分别是照明,爆闪和SOS求救,当外出遇到紧急情况的时候还是可以用到。

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  应急启动电源的接口设计在机身侧面,在接口的位置还设计有防尘塞,使用的时候需要将其打开。

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  打开防尘塞之后,就可以看到内部的接口。

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  前面已经提到,下图为智能电瓶线夹,之所以称之为智能,是因为其支持短路、过稳、过充、反接、过放、反充、过流、过压,主机极限低功耗,AI软件等十大保护功能,所以在实际使用的过程中,即使你是一个新手,也不用担心会因为接反了电源而发生意外,所以使用起来安全性会更高一些。

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  在使用的过程中可能有的人会担心自己不用使用,所以,70迈直接将使用说明印在了智能电瓶线夹上,使用的时候只需要看一下线夹上的使用说明就明白了。

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  线夹的侧面设计有两枚指示灯和一枚BOOST按键。

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  在线夹顶端可以看到加厚的紫铜片,再搭配加粗的铜线,可以起到耐高温,抗严寒,且不易氧化的作用,另外该线夹的弹簧力度较强,在和电瓶连接的过程中可以防止虚接的情况。

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  线夹和应急启动电源连接之后就是这个样子,聊完了外观,接下来就来看看实际使用。

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  我的车已经差不多开了有6年的时间了,因为穷,电瓶一直都没有换过,前几天不知道是因为电瓶亏电,还是因为其他什么原因,其已经出现过一次电瓶无法打火的情况,然后打电话找人,足足等了两个小时才等到救援,如今有了应急启动电源,这种等救援的情况应该不会发生了。

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  关于使用其实比较简单,先将电瓶夹和电源连接,然后打开应急启动电源的开关,红色的线夹接正极,黑色的线夹接负极,如果电瓶正负极的接头氧化比较严重,可以先将氧化层刮一下再进行连接,夹好了之后再看看线夹上的指示灯,确认一下是否连接正常。

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  如果是连接正常,线夹上的绿灯就会显示常亮,这个时候就可以进入车内启动汽车了,而另外值得注意的是,当汽车完成启动后,需要在30秒以内取下应急启动电源。

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  如果不小心将线夹接反了会发生什么呢?当电瓶线夹接反的话,该线夹就会立刻红灯常亮,并且发出蜂鸣,提示里线夹接反了。另外,如果绿灯闪烁并且发出蜂鸣,或者是无灯亮也无蜂鸣,这时候可以按下BOOST按键之后,也能成功启动汽车。这里值得一说的是,这款70迈应急启动电源可以支持低功耗超长待机,即使闲置一年的时间仍可以保持85%以上的电量,而在满电的状态下,70迈实验室已经做过测试,28℃环境内,用用3.0L发动机测试可以连续启动40次,而4.0L发动机则可以连续启动30次,所以在使用的过程中基本不用担心续航的问题。

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  平时不用的时候基本我都将其放置在车内,当外出遇到手机或者其他便携设备没电的时候,其有时候也可以作为备用的充电宝来使用,也算是物尽其用了吧。

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  总的来说,这款70迈汽车应急启动电源设计的比较小巧,充一次电可以至少启动30次汽车,而平时除了可以作为汽车应急启动电源以外,还可以作为手电和备用充电宝使用,整体功能还算全面。不过,按照惯例还是要聊聊缺点,我认为,该电源只有一个USB接口,有时候在需要给便携设备充电的时候,会不够用,同时其输出功率只有12W,如果能支持18W快充就更好了,你们说呢?

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