报废汽车去哪儿?新规定引发新期待

  • 日期:12-15
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新华社上海5月9日电:报废汽车将走向何方?新规引发了新华社记者王晨阳、杜康和程思琪对中国汽车市场的新期望。近年来,中国汽车市场蓬勃发展,汽车数量不断增加。与此同时,越来越多的汽车也将面临报废的问题。 国务院最近宣布《报废机动车回收管理办法》,将于今年6月1日生效,比此前公布的《报废汽车回收管理办法》晚了近18年。

在新规定下,报废汽车如何被再利用?报废汽车回收行业有什么新变化?

行业已经自由化,处理报废汽车更加方便。

我以前有一辆车需要处理。朋友介绍后,我联系了处置企业。然后我等了几个星期才把车交给处理方,并收到了几百元的退款。 处理过报废汽车的张先生说

在采访中,许多车主告诉记者,他们不知道如何回收和处理报废汽车。 近年来,相关行业发展迅速,但也面临回收企业少、回收收入低、消费者不知道如何联系回收企业等问题。

据了解,中国汽车报废行业的规模潜力巨大,但目前的形势需要改善。 中国汽车经销商协会执行理事贾广信说,事实上中国汽车废品率不高。在过去的六年里,中国汽车的废品率估计在2.5%到3.7%之间,而实际拆解率不到1%

业内人士表示,中国此前将报废机动车回收行业认定为“特殊行业”,并对回收企业实施量化控制。原则上,每个地级市只有一家回收企业。然而,新的法规废除了“特殊行业”的限制,降低了行业门槛,消费者在未来将有更多的选择

上海再生资源回收行业协会报废汽车委员会秘书长施李云迪表示:“报废汽车行业已经相对封闭了很长时间,全国只有600或700家企业,难以满足市场需求。 既然全面的市场控制已经放开,企业也将有更多的机会。 “

”正规企业都期待着新法规的实施 广信可再生资源(上海)有限公司相关负责人钱跃平表示,严格遵守技术标准和环保要求的企业未来将获得更多用户。

发展循环经济,循环利用“五大总成”:发动机、转向器、变速器、前后桥和车架被称为汽车的“五大总成”,也是汽车的重要组成部分。 以前,为了防止报废汽车和装配车在路上行驶,《报废汽车回收管理办法》明确规定,报废汽车回收企业拆除的“五大总成”应作为废金属,出售给钢铁企业作为冶炼原料。

新发布的《报废机动车回收管理办法》已被调整。已拆解的报废机动车“五大总成”可按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业进行再制造后回收利用。

广信再生资源(上海)有限公司总经理费勒温表示,根据新规定,报废汽车的“五大总成”只能移交给有资质的专业企业再利用,拆解后不会直接流入市场。新法规可以有效地防止报废汽车流入黑市。

此外,工业管理署表示将来会建立一个循环再造资讯系统。企业必须记录回收的“五大总成”和其他主要部件的数量、型号和流向,并上传到信息系统。

行业专家表示,为了进一步提高“五大会”的安全利用水平,相关职能部门需要进一步完善相关流程和管理制度,加强活动期间和活动后的监管。

上海机动车回收服务中心主任梁耀表示,新规不仅体现了发展循环经济的要求,允许报废机动车进行再制造和再利用,而且有望提高消费者和回收企业的经济效益。 只要严格的监管要求得到实施,消费者就可以放心地享受新产品和服务。

环保升级,新要求带来新期待

绿色,环保理念越来越流行,新发布的《报废机动车回收管理办法》也体现了绿色发展理念

卢梁耀说报废汽车过去就像一堆废钢。消费者不能出售它们,回收公司也不能赚钱。 环境保护标准的提高将有助于促进回收利用,使企业获得更多利润空并有更多动力进行技术创新。

长期以来,企业随意处置危险废物和固体废物的问题日益突出。 新规定将增加企业资质认证条件,明确生态环境部门的监管职责,加强对相关违法行为的监管。

“报废汽车不仅会产生废物,而且在拆解过程中还会产生污染,如石油污染。拆除工作标准化的新规定对环境保护大有裨益,也是促进行业转型的好机会。 ”钱月平说道

此外,由于新能源汽车尚未进入大规模报废阶段,其报废和拆解也与传统汽车大不相同。新法规明确规定,报废新能源汽车的事宜将另行规定。 业内人士预计,新法规的实施细则和相关技术标准将尽快颁布。在新法规实施过程中,相关部门还将进一步加强监管,引导行业健康发展。

中国汽车工业协会执行副主席傅冯冰认为,新法规对环境保护要求很高。在相关政策的鼓励下,企业和消费者更有动力参与报废汽车回收。 报废汽车回收是后汽车市场的一部分,已经引起了许多投资者的关注,未来将有更大的发展潜力。